国产生物航油千亿蛋糕谁能吃到?

时间:2016-3-16 6:55:00 来源:全球节能环保网 添加人:admin

  尽管中国生物航油市场容量到2020年有望达到1200亿元,可是这个诱人的蛋糕吃起来并不容易。

  中国民用航空局副局长李健日前表示,预计2020年中国航空燃料消费量将超过4000万吨,届时生物航油可能将占航油总量的30%,按照每吨一万元的价格计算,2020年中国生物航油市场容量将达到1200亿元。

  虽然中石油和中石化都相继宣布成功研发生物航油,但十二五期间两家企业的生产能力总共可能还不到10万吨,这与预计的消费需求相差巨大;而一套炼油装置从建设、调试到正常生产,短则两三年,长则需要三五年,提高生物航煤产能显然非一日之功。

  目前中石化集团的航油产量占到国内产量的73%左右,不过其生物航油的生产却刚开始起步。

  《第一财经日报》从中石化获得的资料显示,2011年,中石化旗下的石油化工科学研究院、中国石化工程建设公司和中国石化镇海炼化杭州炼油厂联合运作,将杭州炼油厂原有设备改造成一套2万吨/年生物航空煤油工业装置,目前其可年产6000吨生物航空煤油。该装置从2011年12月12日开工进油以来,已加工生产出70吨左右的生物航空煤油。

  中石油投入生物航油研制的时间比中石化稍早,不过它选择了与美国霍尼韦尔公司合作生产,其关键技术由霍尼韦尔提供。

  2008年中石油筹划www.gesep.com节能与霍尼韦尔公司合作,以小桐子为原料采用加氢工艺技术在四川南充建设一套6万吨/年航空生物燃料生产装置。双方合作生产出首批15吨生物航煤后,中石油与国航合作于去年10月28日举行了试飞,但其6万吨/年的生物航空燃料装置要达到量产恐怕还要等两年。

  彭博新能源财经公司2012年2月的研究表明,预计某些生物燃料成本到2018年可望接近传统的喷气燃料。来自中石油和中石化内部的专家也认为,解决生物航油的技术和成本问题难度并不大,关键问题在于生物航油原料的获取。

  为了生产生物航油,中石油早在2007年就开始在四川、云南的荒坡林地种植小桐子,目前已投资建设了小桐子能源林120万亩。然而这120万亩小桐子能源林即使完全转化为生物航油,最多也只能达到17万吨/年左右的产量www.gesep.com节能环保。如要再大规模新建小桐子能源林,两三年内难以完成。

  中石化的生物航油技术则以动植物油脂为原料,主要是以餐饮废弃油进行加工。中石化集团石油化工科学研究院副院长聂红表示,未来将主要以地沟油为原料生产生物航油,不过原料的搜集工作还存在较大困难,希望能与政府部门以及民营企业合作,建立更畅通的地沟油搜集渠道。

  此外,中石油和中石化以及新奥集团都在开发海藻生物航油的技术,但海藻技术目前还停留在实验室阶段,大规模商业化生产的道路依然漫长。

  对于未来生物航油的具体产量,中石化集团科技开发部主任谢在库坦言,现在还难以断定。具体的生物航油生产计划不仅与我们自己有关,还与政府部门的总体规划和民航企业的需求有关。

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